Par Sibylle Turo , Université de Montpellier et Anne-Sophie Cases , Université de Montpellier Aujourd’hui, les écrans et les notifications dominent notre quotidien. Nous sommes tous familiers de ces distractions numériques qui nous tirent hors de nos pensées ou de notre activité. Entre le mail important d’un supérieur et l’appel de l’école qui oblige à partir du travail, remettant à plus tard la tâche en cours, les interruptions font partie intégrante de nos vies – et semblent destinées à s’imposer encore davantage avec la multiplication des objets connectés dans les futures « maisons intelligentes ». Cependant, elles ne sont pas sans conséquences sur notre capacité à mener à bien des tâches, sur notre confiance en nous, ou sur notre santé. Par exemple, les interruptions engendreraient une augmentation de 27 % du temps d’exécution de l’activité en cours. En tant que chercheuse en psychologie cognitive, j’étudie les coûts cognitifs de ces interruptions numériques : au
Une rame de VAL208 franchit le viaduc sur la rocade Est, ligne A du métro de Toulouse. Photo Maxime Lafage |
Quintiq, acteur du marché des solutions logicielles de planification et d'optimisation des opérations, a annoncé ce mercredi 11 mai que Tisséo a choisi sa solution pour la planification stratégique des chauffeurs de son réseau bus et tramway.
Déjà en place chez plusieurs grands noms du transport public et de passagers en Europe, la solution Quintiq a su convaincre la régie de transports de l’agglomération de Toulouse par ses capacités avancées de modélisation, d’analyse et de traitement de problématiques métier complexes. Tisséo est en effet confrontée à trois enjeux : mieux dimensionner son réseau actuel et futur, anticiper ses besoins en ressources humaines, et améliorer l’optimisation de ses budgets.
Quintiq aidera Tisséo à simuler et analyser les évolutions de son réseau pour connaître à l’avance les besoins en recrutement, formation ou congés du personnel. La planification budgétaire des effectifs tiendra compte de l’ensemble des contraintes de la société : les compétences et habilitations des chauffeurs « bus » ou « mixtes » (bus et tramway), l’obligation d’assurer un service minimum en période estivale - quand s’appliquent des règles de positionnement strict des congés -, ou encore la gestion d’événements ponctuels (manifestations culturelles, sportives…).
« Nous avons été impressionnés par la connaissance du secteur démontrée par Quintiq, mais également par la grande flexibilité et agilité de son logiciel. Dans les transports, les circonstances sont amenées à changer régulièrement, et Quintiq devrait permettre de modéliser et analyser rapidement tout nouveau scénario. » Thomas du Crest, Responsable Etudes et Méthodes Exploitation, Tisséo.