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Vingt ans après sa première expédition, Jean-Louis Étienne de retour à Clipperton

  Jusqu’au 24 novembre 2025, l’explorateur et médecin Jean-Louis Étienne repart pour Clipperton, unique atoll corallien du Pacifique Est. Vingt ans après sa première expédition, il conduit une nouvelle mission scientifique et écologique, entre recherche, pédagogie et diplomatie environnementale. Dans une France qui oscille entre morosité et inquiétudes économiques et politiques, voilà que l’un des plus célèbres de nos explorateurs contemporains nous invite à prendre le large, à sortir de la grisaille du quotidien pour voir plus loin. Vingt ans après sa première expédition à Clipperton, le médecin-explorateur tarnais Jean-Louis Etienne conduit une nouvelle mission scientifique et écologique, entre recherche, pédagogie et diplomatie environnementale, sur l’unique atoll corallien du Pacifique Est. « Témoigner, mesurer et protéger » « Clipperton est un lieu de mémoire et d’avenir pour la science française. Vingt ans après notre première mission, nous revenons pour té...

L’exposition universelle de Dubaï, vitrine pour le dirigeable des Français de Flying Whales

 

flying whales

Les Emirats arabes unis ont lancé jeudi soir en grande pompe à Dubaï l’Expo-2020, première exposition universelle organisée au Moyen-Orient et le plus grand événement à l’échelle mondiale depuis le début de la pandémie de Covid-19 auquel participent 190 pays.

Plus de 25 000 visiteurs attendus au pavillon France

Pensé par les cabinets d’architectes L’Atelier Perez Prado et Celnikier & Grabli Architectes et conçu autour du thème de la lumière, le pavillon France – 21 mètres de hauteur, 2 500 m² de tuiles solaires photovoltaïques et 1 160 m² de jardins – sera l’un des plus visités. Plus de 25 000 visiteurs sont, en effet, attendus chaque jour pour découvrir les savoir-faire français mais aussi des innovations comme celle de Fying Whales. 

Seule start-up sélectionnée par la France pour promouvoir des projets innovants dédiés à la mobilité, la jeune société, fondée en 2012, veut révolutionner le transport en remettant au goût du jour le dirigeable. 

Ce mode de transport qui reste encore associé à la catastrophe du dirigeable Hinenbourg en 1937 pourrait bien être la solution de transport du XXIe siècle.

Ce dirigeable pourrait révolutionner le transport de marchandises

L’aéronef LCA60T encore a l’état de projet consiste en une immense structure rigide de 200 mètres de long, 50 mètres de diamètre embarquant 14 cellules d’hélium non pressurisé (un gaz inerte) pour sa propulsion et offrant une soute immense pour embarquer 60 tonnes de charge utile. Durable (aucune infrastructure de transport au sol), sécurisé, adaptable avec ses capacités de vol stationnaire, et économique, le dirigeable français pourrait transporter pâles d’éoliennes, grumes de bios, pylônes électriques ou conteneurs. 

flying whales

Le projet qui a déjà levé 80 M€ sur les 450 nécessaires a séduit des investisseurs privés (Air Liquide, Oddo…) et publics (le Québec, ADP, la région Nouvelle-Aquitaine…). L’usine pour construire le LCA60T doit sortir de terre l’année prochaine pour un premier vol prévu en 2024.

 

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