Robots de trottoir, véhicules autonomes compacts, drones : la logistique du dernier kilomètre entre dans une phase d’industrialisation accélérée. Entre stratégies américaines, montée en puissance chinoise et prudence européenne, les acteurs testent un modèle hybride où l’autonomie complète reste encore un horizon plus qu’une réalité. Le dernier kilomètre des livraisons est devenu un champ d’innovations industrielles pour résoudre ce casse-tête logistique. Longtemps perçue comme un goulet d’étranglement coûteux, cette phase finale de la livraison connaît aujourd’hui une diversification rapide des solutions technologiques, entre robots roulants, véhicules autonomes légers et drones. Le récent partenariat entre DoorDash et Also illustre ce basculement. L’enjeu n’est plus de démontrer la faisabilité technique, mais d’intégrer ces solutions à grande échelle dans des chaînes logistiques déjà denses. DoorDash investit ainsi dans de petits véhicules électriques autonomes capable...
En 2002, l'accès à internet pour le grand public n'en était encore qu'à ses balbutiements. Les débits n'étaient pas terribles, les fameuses "box" ne s'étaient pas encore généralisées - la première Freebox date d'octobre 2002 -, le dégroupage total était quasi inexistant, le triple play (internet-téléphone-télévision) n'était qu'une promesse. Et pourtant, chacun pressentait bien les potentialités extraordinaires que portait en lui le développement de l'accès à internet pour tous. Cette prise de conscience, la Région Midi-Pyrénées l'a eue très tôt et c'est en 2002 qu'elle a lancé le réseau cyber-bases avec, notamment, le soutien de la Caisse des dépôts et consignations. Cyber-base, un joli nom, décliné partout en France, pour rassembler sous un même vocable des lieux en réseau où, guidés par des animateurs au plus près de chez eux, les citoyens, néophytes ou confirmés, apprennent à utiliser internet. Une initiative qui a très vite...