Alors qu'Europol vient de publier un rapport sur les dangers de ChatGPT et s'inquiète de son utilisation par des criminels, Kunal Anand , CTO d’ Imperva , spécialiste de la sécurité, réagit face à la situation actuelle Les chatbots posent-ils un problème de protection de la vie privée plus important que les moteurs de recherche, et pourquoi ? "Le problème des chatbots par rapport aux moteurs de recherche n'est pas seulement lié aux conditions générales ou à la manière dont ils utilisent les données, mais aussi à la manière dont nous interagissons avec eux. Par rapport à une recherche Google ou Bing, les LLM comme Bard deviennent plus utiles à mesure que nous leur donnons plus d'informations (en informatique, cela s'appelle l'apprentissage par renforcement). Et surtout avec un chatbot, il est facile de traiter les interactions comme une conversation et de laisser échapper plus d'informations que nous ne le ferions normalement en tapant simplement dans
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| Une rame de VAL208 franchit le viaduc sur la rocade Est, ligne A du métro de Toulouse. Photo Maxime Lafage |
Quintiq, acteur du marché des solutions logicielles de planification et d'optimisation des opérations, a annoncé ce mercredi 11 mai que Tisséo a choisi sa solution pour la planification stratégique des chauffeurs de son réseau bus et tramway.
Déjà en place chez plusieurs grands noms du transport public et de passagers en Europe, la solution Quintiq a su convaincre la régie de transports de l’agglomération de Toulouse par ses capacités avancées de modélisation, d’analyse et de traitement de problématiques métier complexes. Tisséo est en effet confrontée à trois enjeux : mieux dimensionner son réseau actuel et futur, anticiper ses besoins en ressources humaines, et améliorer l’optimisation de ses budgets.
Quintiq aidera Tisséo à simuler et analyser les évolutions de son réseau pour connaître à l’avance les besoins en recrutement, formation ou congés du personnel. La planification budgétaire des effectifs tiendra compte de l’ensemble des contraintes de la société : les compétences et habilitations des chauffeurs « bus » ou « mixtes » (bus et tramway), l’obligation d’assurer un service minimum en période estivale - quand s’appliquent des règles de positionnement strict des congés -, ou encore la gestion d’événements ponctuels (manifestations culturelles, sportives…).
« Nous avons été impressionnés par la connaissance du secteur démontrée par Quintiq, mais également par la grande flexibilité et agilité de son logiciel. Dans les transports, les circonstances sont amenées à changer régulièrement, et Quintiq devrait permettre de modéliser et analyser rapidement tout nouveau scénario. » Thomas du Crest, Responsable Etudes et Méthodes Exploitation, Tisséo.