Robots de trottoir, véhicules autonomes compacts, drones : la logistique du dernier kilomètre entre dans une phase d’industrialisation accélérée. Entre stratégies américaines, montée en puissance chinoise et prudence européenne, les acteurs testent un modèle hybride où l’autonomie complète reste encore un horizon plus qu’une réalité. Le dernier kilomètre des livraisons est devenu un champ d’innovations industrielles pour résoudre ce casse-tête logistique. Longtemps perçue comme un goulet d’étranglement coûteux, cette phase finale de la livraison connaît aujourd’hui une diversification rapide des solutions technologiques, entre robots roulants, véhicules autonomes légers et drones. Le récent partenariat entre DoorDash et Also illustre ce basculement. L’enjeu n’est plus de démontrer la faisabilité technique, mais d’intégrer ces solutions à grande échelle dans des chaînes logistiques déjà denses. DoorDash investit ainsi dans de petits véhicules électriques autonomes capable...
Vers la fin du mois de février, le véhicule cargo européen ATV-2 Johannes Kepler rejoindra l'ISS pour différentes opérations (ravitaillement, rehausse de l'ISS, évacuation des déchets) qui pourront durer jusqu'à 6 mois. Le CNES a créé un blog afin de suivre les événements, avant le lancement qui est prévu le 15 février prochain, et qui sera également le 200e lancement d'Ariane depuis Kourou. www.cnes.fr/atv-cc
