Robots de trottoir, véhicules autonomes compacts, drones : la logistique du dernier kilomètre entre dans une phase d’industrialisation accélérée. Entre stratégies américaines, montée en puissance chinoise et prudence européenne, les acteurs testent un modèle hybride où l’autonomie complète reste encore un horizon plus qu’une réalité. Le dernier kilomètre des livraisons est devenu un champ d’innovations industrielles pour résoudre ce casse-tête logistique. Longtemps perçue comme un goulet d’étranglement coûteux, cette phase finale de la livraison connaît aujourd’hui une diversification rapide des solutions technologiques, entre robots roulants, véhicules autonomes légers et drones. Le récent partenariat entre DoorDash et Also illustre ce basculement. L’enjeu n’est plus de démontrer la faisabilité technique, mais d’intégrer ces solutions à grande échelle dans des chaînes logistiques déjà denses. DoorDash investit ainsi dans de petits véhicules électriques autonomes capable...
Le week-end du 8 mai 2016, depuis un petit aéroport du Nevada aux États-Unis, au pied du lac Tahoe, Tom Enders, le PDG du Groupe Airbus, a effectué un vol d'essai sur un planeur unique au monde: Perlan II.
Pourquoi Airbus s'intéresse à ce projet? A quoi va-t-il servir? Les réponses dans le nouveau long format de La Dépêche du Midi "Le nouveau défi d'Airbus" (cliquez ci-dessous)
