En matière de cloud et d'intelligence artificielle (IA), la régulation n’est pas un frein : tel est le message que Laure de La Raudière, présidente de l’Arcep, le gendarme français des Télécoms, est allée porter fin juin à Bruxelles devant les parlementaires européens. Alors que la Commission mène une consultation publique sur l’avenir des politiques en matière de cloud et d’IA, le régulateur français des télécoms défend l'idée de doter l’Europe d’un cadre économique pro-investissement, stable et ambitieux, au service de sa souveraineté technologique. Forte de son expérience dans le secteur des télécoms — où la régulation a permis à la France de devenir le premier pays européen en matière d’abonnements très haut débit —, l’Arcep plaide pour une approche transposable aux infrastructures numériques du futur. Car l’enjeu dépasse de loin le simple déploiement de serveurs ou d’algorithmes car il s’agit d’assurer l’autonomie stratégique de l’Union européenne dans un contexte de dépen...
On reconnaît souvent les grands scientifiques à leur capacité à être de grands vulgarisateurs auprès du grand public. Pierre-Gilles de Gennes, Georges Charpak, Cédric Villani sont par exemple souvent allés à la rencontre du public pour expliquer leurs travaux. L’explorateur et médecin Jean-Louis Etienne ne déroge pas à la règle.
Depuis plusieurs années maintenant, le Tarnais bien connu des Français pour avoir été, entre autres exploits, le premier à atteindre seul le pôle Nord en 1986, porte un ambitieux projet : Polar Pod, qui va explorer l’océan austral. Polar Pod sera un navire océanographique ultramoderne d’un nouveau genre, librement inspirée du FLIP (FLoating Instrument Platform) américain. Tracté à l’horizontale jusqu’à la zone à étudier, le Polar Pod, qui mesurera 100 mètres de long pour 720 tonnes, basculera alors en position verticale par remplissage des ballasts à l’eau de mer. Il pourra alors dériver en étant capable d’éviter les icebergs et d’affronter les plus grosses vagues des Cinquantièmes hurlants. Cette plateforme "zéro émission" disposera d’une cabine de trois étages à 10-15 mètres au-dessus de l’eau capable d’accueillir 8 personnes (3 marins, 4 scientifiques et un cuisinier) et de nombreux instruments de mesure. Les équipages seront relevés tous les deux mois depuis un navire en cours de construction.
Entre Magellan et Jules Vernes
Le plus difficile, reconnaissait Jean-Louis Etienne en mars 2021, aura été la recherche de financements. "Mon modèle c’est Magellan, il a mis 7 ans pour financer ses expéditions et a changé de nationalité", plaisantait "Papy Pôle".
En attendant que le Polar Pod soit achevé, Jean-Louis Etienne va lancer le PolarPodibus, élément central du programme pédagogique de l’expédition Polar Pod. Destiné à sillonner la France à la rencontre des écoles, des collèges et lycées mais aussi des lieux de culture scientifique technique et industrielle, ce minibus itinérant a pour but une immersion au cœur de l’expédition Polar Pod et la compréhension de ses objectifs scientifiques. Il sera inauguré lors de l’Université de la Terre, à Paris le 25 novembre prochain, à l’Unesco qui a octroyé le label de la Décennie des océans à l’expédition. Équipé d’outils dont des casques de réalité virtuelle et d’animations, il proposera aux scolaires, dans les académies de Versailles, Rennes et Toulouse plusieurs expériences permettant de comprendre la circulation thermohaline ou la stabilité face à la houle du Polar Pod qui sera présenté en maquette. Ultérieurement, le PolarPodibus pourra être en liaison directe avec le Polar Pod pour des échanges audio-vidéo.
"L’aventure vous donne la force et la légitimité pour tisser des passerelles attractives avec les élèves et tous publics sur les sciences de la vie, de la terre et des enjeux environnementaux. PolarPod est une aventure digne de Jules Verne, inspirante pour la jeunesse qui a besoin de rêve, de modèle d’audace, de croire en ses ambitions sur son chemin de vie", estime Jean-Louis Etienne.